L-drive Svizzera contro gli esperti del traffico senza patente svizzera
In futuro, gli esperti del traffico che effettuano esami di veicoli e conducenti non dovranno più essere in possesso di una patente di guida specificamente svizzera. L-drive Svizzera respinge chiaramente questa proposta delle autorità federali.
A causa della carenza di personale qualificato, il DATEC vorrebbe trattare un tema a parte, su richiesta dei Cantoni, nell'ambito del progetto di legge sulle aree di circolazione per il traffico non motorizzato: Gli esperti dei trasporti che effettuano gli esami dei veicoli e dei conducenti non devono più essere in possesso di una patente di guida specificamente svizzera. Una patente di guida straniera di categoria B o C secondo la Direttiva 2006/126/CE dovrebbe ora essere sufficiente per effettuare gli esami.
L-drive Svizzera respinge chiaramente la proposta delle autorità federali: «Gli esperti del traffico devono conoscere le condizioni locali», afferma l'organizzazione mantello dei maestri conducenti svizzeri.
Il diritto svizzero, in particolare il diritto della circolazione stradale, le norme sul traffico e la segnaletica, il diritto delle licenze, il diritto della responsabilità civile, il diritto penale e il diritto svizzero dei maestri conducenti presentano una serie di particolarità che gli esperti del traffico devono conoscere. Le persone che hanno completato la loro formazione all'estero non conoscono queste condizioni speciali svizzere perché non sono state insegnate durante la loro formazione all'estero.
Gli esami devono essere adattati alle condizioni locali
È importante che gli esaminatori stessi abbiano superato l'esame per il quale operano come esperti in Svizzera. Questa è l'unica garanzia che gli esami continueranno a essere svolti in conformità alle condizioni locali.
Invece di ricorrere a esperti stranieri, sarebbe più sensato che la Confederazione e i Cantoni prendessero in considerazione la possibilità di utilizzare i maestri conducenti come esperti per gli esami di guida, come è già stato fatto con successo per l'istruzione stradale (formazione per i trasgressori). Questo è già il caso delle revisioni dei veicoli a motore, dove le sezioni TCS e AGVS gestiscono centri di prova in alcuni cantoni.